Tämä tuote on korkealaatuinen kuparimutteri, joka on valmistettu tinapronssista perusma...
Tämä erikoismuotoiltu kuparimutteri on valmistettu tarkasti korkealaatuisesta alumiinipronssista pohjamateriaalina. Siinä on erinomainen korroosionkestävyys, kulutuskestävyys ja korkea lujuus, joten se on ihanteellinen valinta mekaanisen, elektroniikka- ja autoteollisuuden sovelluksiin.
Korkea lujuus: Tämä seosyhdistelmä varmistaa kestävyyden ja luotettavuuden korkeassa paineessa ja ankarissa olosuhteissa.
Erinomainen korroosionkestävyys: Tämä materiaali kestää tehokkaasti hapettumista ja kemiallista korroosiota, mikä pidentää tuotteen käyttöikää.
Mukautettavat erikoismuodot: Saatavilla on räätälöityjä muotoja, jotka täyttävät eri sovellusten erityisvaatimukset.
Laajalti käytetty: Se sopii useille teollisuuden aloille, kuten koneisiin, autoihin ja elektroniikkaan, ja se täyttää korkean suorituskyvyn vaatimukset.
| Pohjamateriaali | Alumiinipronssi ZCuAl10Fe3 |
| Pohjan kovuus | HB110 |
| Vetolujuus | 540 MPa |
| Sadonvoimakkuus | 200 MPa |
| Venymäsuhde | 15 % |
A kupariseoksesta kaareva liukusäädin on pieni osa suurella työllä. Se on kaaren muotoinen pronssi- tai messinkiharkko, joka kulkee kaarevaa ohjausrataa pitkin, ottaa kuorman ja pitää kaksi liikkuvaa pintaa oikeassa suhteessa koneen iskeessä, kallistuessa tai keinuessa. Kun se toimi...
LUE LISÄÄSuurin osa liukulaakereista ei vikoja, koska kuorma oli liian suuri. Ne epäonnistuvat, koska voiteluainetta lakkasi saapumasta. Unohtunut voiteluväli, tukkeutunut linja, kone, joka seisoi puoli vuotta käyttämättömänä ja sitten käynnistyi täydellä kuormalla: siitä yleensä alkaa pisteytys. Kupar...
LUE LISÄÄTerästehdas otti Jiashan Tocree Machineryyn yhteyttä aihion siirtovarren laakerista. Alkuperäinen holkki oli lyijyä sisältävää tinapronssia, joka rasvattiin kerran asennuksen yhteydessä ja jätettiin sitten alttiiksi valssihilseelle, jäähdytysvedelle ja lämmölle. Se kului yli käyttökelpoisen pu...
LUE LISÄÄKuvittele painevalukonetta, joka toimii kolmessa vuorossa kuusi päivää viikossa. Vipumekanismin ohjausholkit tarvitsevat rasvaa muutaman tunnin välein, mutta lämpö pehmentää voiteluainetta ja öljyä tippuu juuri valettuihin osiin. Ajan myötä holkki kuluu epätasaisesti ja koko nivel löystyy. Alu...
LUE LISÄÄ