CuSn6Zn6Pb3:sta (tinapronssi) ja grafiitin tarkkuustyöstyksestä valmistettu kahdeksanku...
Tämä suora holkki on valmistettu alumiinipronssiseoksesta pohjamateriaalina. Sen pinnalle koneistetaan asiakkaan vaatimusten mukaan öljyurat. Kun akseli pyörii, voiteluöljy muodostaa öljykalvon paineen holkin ja akselin väliseen kiilamuotoiseen rakoon. Tämä paine nostaa akselia, jolloin saavutetaan nestekitka, mikä vähentää kulumista, parantaa voitelukykyä ja pidentää käyttöikää. Sillä on erinomainen kulutuskestävyys ja korkea lujuus, ja sitä käytetään laajalti erilaisissa mekaanisissa laitteissa vakaan toiminnan varmistamiseksi raskaan kuormituksen olosuhteissa.
Suuri lujuus ja erinomainen kulutuskestävyys: Vetolujuus ≥ 540 MPa, myötöraja ≥ 240 MPa, venymä ≥ 15 %. Se toimii hyvin raskaassa kuormituksessa ja törmäysolosuhteissa.
Erinomainen lämmönjohtavuus: Lämmönjohtavuus jopa 58 W/(m·K), erinomainen lämmönjohtavuus, ja se voi toimia vakaasti korkeissa lämpötiloissa.
Suorituskyky korkeassa lämpötilassa: Sulamispiste välillä 1040 - 1080°C, sopii korkeisiin lämpötiloihin ilman muodonmuutoksia tai vaurioita.
Hyvä iskunkestävyys: Iskusitkeys ≥ 60 J/cm², mikä varmistaa holkin kestävyyden iskukuormituksessa.
Ympäristöystävällinen korkean suorituskyvyn materiaali: Valmistettu ZCuAl10Fe3-seoksesta, joka täyttää ympäristöstandardit ja jolla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja käyttöikä.
| Pohjamateriaali | Alumiinipronssi ZCuAl10Fe3 öljyurilla |
| Pohjan kovuus | HB110 |
| Vetolujuus | 540 MPa |
| Sadonvoimakkuus | 200 MPa |
| Venymäsuhde | 15 % |
A kupariseoksesta kaareva liukusäädin on pieni osa suurella työllä. Se on kaaren muotoinen pronssi- tai messinkiharkko, joka kulkee kaarevaa ohjausrataa pitkin, ottaa kuorman ja pitää kaksi liikkuvaa pintaa oikeassa suhteessa koneen iskeessä, kallistuessa tai keinuessa. Kun se toimi...
LUE LISÄÄSuurin osa liukulaakereista ei vikoja, koska kuorma oli liian suuri. Ne epäonnistuvat, koska voiteluainetta lakkasi saapumasta. Unohtunut voiteluväli, tukkeutunut linja, kone, joka seisoi puoli vuotta käyttämättömänä ja sitten käynnistyi täydellä kuormalla: siitä yleensä alkaa pisteytys. Kupar...
LUE LISÄÄTerästehdas otti Jiashan Tocree Machineryyn yhteyttä aihion siirtovarren laakerista. Alkuperäinen holkki oli lyijyä sisältävää tinapronssia, joka rasvattiin kerran asennuksen yhteydessä ja jätettiin sitten alttiiksi valssihilseelle, jäähdytysvedelle ja lämmölle. Se kului yli käyttökelpoisen pu...
LUE LISÄÄKuvittele painevalukonetta, joka toimii kolmessa vuorossa kuusi päivää viikossa. Vipumekanismin ohjausholkit tarvitsevat rasvaa muutaman tunnin välein, mutta lämpö pehmentää voiteluainetta ja öljyä tippuu juuri valettuihin osiin. Ajan myötä holkki kuluu epätasaisesti ja koko nivel löystyy. Alu...
LUE LISÄÄ