Tämä pallomainen itsevoiteleva kupariholkki on valmistettu erittäin lujasta, erittäin l...
Tämä bimetallinen itsevoiteleva pallomainen laakeri on suunniteltu korkeaa suorituskykyä ja kestävyyttä varten, ja siinä on ainutlaatuinen yhdistelmä materiaaleja ja edistyneitä valmistustekniikoita. Se käyttää teräs-kupari-komposiittirakennetta, joka varmistaa sujuvan toiminnan minimaalisella kitkalla ja tarjoaa erinomaisen kantavuuden, korroosionkestävyyden ja itsevoitelun myös kohdistusvirheissä.
Ylivoimainen materiaalikoostumus
Laakeri on valmistettu 42CrMo4 seosteräksestä ja lujasta messingistä sisäpalloa varten, ja siihen on upotettu kiinteät voiteluaineet, kuten keinografiitti ja PTFE, mikä varmistaa luotettavan voitelun.
Itsevoiteleva muotoilu
Rakenteessa on suuri pallomainen kosketuspinta-ala, jossa on säännölliset urat sisäpallossa voiteluaineiden pitämiseksi, mikä mahdollistaa sujuvan toiminnan myös ilman ulkoista öljyämistä lyhyitä aikoja.
Parannettu kestävyys
Ulkorengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, joka on päällystetty MoS2-kerroksella ja tarjoaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja iskunvaimennusominaisuudet.
Korroosion- ja kulutuskestävyys
Erikoiskäsittelyt, kuten pinnan fosfatointi, galvanointi, kromaus ja ruiskupinnoitus, parantavat laakerin korroosionkestävyyttä ja kulumista ja pidentävät sen käyttöikää.
Suuntavirhetoleranssi
Laakeri voi ylläpitää tasaisen toiminnan jopa pienillä kohdistusvirheillä, mikä varmistaa tasaisen suorituskyvyn ja pitkän aikavälin luotettavuuden.
| Materiaali | 42CrMo4 seosteräs, luja messinki CuZn25Al6Fe3Mn3 grafiitti |
A kupariseoksesta kaareva liukusäädin on pieni osa suurella työllä. Se on kaaren muotoinen pronssi- tai messinkiharkko, joka kulkee kaarevaa ohjausrataa pitkin, ottaa kuorman ja pitää kaksi liikkuvaa pintaa oikeassa suhteessa koneen iskeessä, kallistuessa tai keinuessa. Kun se toimi...
LUE LISÄÄSuurin osa liukulaakereista ei vikoja, koska kuorma oli liian suuri. Ne epäonnistuvat, koska voiteluainetta lakkasi saapumasta. Unohtunut voiteluväli, tukkeutunut linja, kone, joka seisoi puoli vuotta käyttämättömänä ja sitten käynnistyi täydellä kuormalla: siitä yleensä alkaa pisteytys. Kupar...
LUE LISÄÄTerästehdas otti Jiashan Tocree Machineryyn yhteyttä aihion siirtovarren laakerista. Alkuperäinen holkki oli lyijyä sisältävää tinapronssia, joka rasvattiin kerran asennuksen yhteydessä ja jätettiin sitten alttiiksi valssihilseelle, jäähdytysvedelle ja lämmölle. Se kului yli käyttökelpoisen pu...
LUE LISÄÄKuvittele painevalukonetta, joka toimii kolmessa vuorossa kuusi päivää viikossa. Vipumekanismin ohjausholkit tarvitsevat rasvaa muutaman tunnin välein, mutta lämpö pehmentää voiteluainetta ja öljyä tippuu juuri valettuihin osiin. Ajan myötä holkki kuluu epätasaisesti ja koko nivel löystyy. Alu...
LUE LISÄÄ