Kuparipohjainen pallomainen työntölevy on korkean suorituskyvyn kupariseoskomponentti, ...
Kupari-teräs bimetallityöntölevy on korkean suorituskyvyn komponentti, joka on suunniteltu vaativiin mekaanisiin sovelluksiin. Siinä yhdistyvät teräksen lujuus ja kestävyys sekä kuparin ylivoimainen korroosionkestävyys ja johtavuus, mikä tarjoaa luotettavan ratkaisun painelaakerijärjestelmiin.
Teräsydin tarjoaa poikkeuksellisen rakenteellisen lujuuden, kun taas kuparikerros parantaa kulutus- ja korroosionkestävyyttä.
Kuparikerros varmistaa tehokkaan lämmönpoiston ja erinomaisen sähkönjohtavuuden, mikä on ihanteellinen korkean suorituskyvyn koneisiin.
Kuparipinta estää ruostetta ja korroosiota varmistaen, että painelevy toimii luotettavasti ankarissa ympäristöissä.
Pidemmälle käyttöikään suunniteltu bimetallirakenne minimoi huolto- ja vaihtotarpeen.
Erittäin tarkasti valmistettu kupariteräksinen bimetallityöntölevy tarjoaa tasaisen suorituskyvyn ja erinomaisen istuvuuden mekaanisissa kokoonpanoissa.
| Materiaali | 42CrMo4 seosteräs, luja messinki CuZn25Al6Fe3Mn3 |
A kupariseoksesta kaareva liukusäädin on pieni osa suurella työllä. Se on kaaren muotoinen pronssi- tai messinkiharkko, joka kulkee kaarevaa ohjausrataa pitkin, ottaa kuorman ja pitää kaksi liikkuvaa pintaa oikeassa suhteessa koneen iskeessä, kallistuessa tai keinuessa. Kun se toimi...
LUE LISÄÄSuurin osa liukulaakereista ei vikoja, koska kuorma oli liian suuri. Ne epäonnistuvat, koska voiteluainetta lakkasi saapumasta. Unohtunut voiteluväli, tukkeutunut linja, kone, joka seisoi puoli vuotta käyttämättömänä ja sitten käynnistyi täydellä kuormalla: siitä yleensä alkaa pisteytys. Kupar...
LUE LISÄÄTerästehdas otti Jiashan Tocree Machineryyn yhteyttä aihion siirtovarren laakerista. Alkuperäinen holkki oli lyijyä sisältävää tinapronssia, joka rasvattiin kerran asennuksen yhteydessä ja jätettiin sitten alttiiksi valssihilseelle, jäähdytysvedelle ja lämmölle. Se kului yli käyttökelpoisen pu...
LUE LISÄÄKuvittele painevalukonetta, joka toimii kolmessa vuorossa kuusi päivää viikossa. Vipumekanismin ohjausholkit tarvitsevat rasvaa muutaman tunnin välein, mutta lämpö pehmentää voiteluainetta ja öljyä tippuu juuri valettuihin osiin. Ajan myötä holkki kuluu epätasaisesti ja koko nivel löystyy. Alu...
LUE LISÄÄ